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旺報【記者張國威╱台北報導】

兩年一度的珠海航空展將於11月1日在珠海國際

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航展中心舉辦,其中解放軍最新改良、被喻為「亞洲第二強」戰機的殲-10B,已於25日抵達珠海機場,這是殲-10B首次公開亮相,預計將成為解放軍的第四代主力國產戰機之一。

亮相珠海航展的殲-10B塗裝上有解放軍空軍編號,顯示解放軍空軍已經正式裝備殲-10B,而殲-10B正式入列意味著殲-10A即將停產。大陸近來向俄羅斯大量購買殲-10B所使用的俄製AL-31發動機,以作為殲-10B發動機的更換儲備,顯示殲-10B的系統已相當成熟,這也將對美國新一階段的「亞太再平?」戰略投下更多變數。

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鳳凰網26日報導指出,在中國第五代戰機形成戰鬥力之前,殲-10B將成為捍衛中國天空的主力;其最明顯的特徵是進氣道採用了與殲-20和梟龍戰機相同的DSI進氣道,讓進氣效率得以大幅提升;該機每側機翼下方的複合掛架還能掛載2枚霹靂-12主動雷達中程空對空飛彈,並加裝了被動相位陣列雷達。

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儘管殲-10B相當先進,但其實剛量產沒多久就停產了,僅約50多架。這是因為殲-10C也進入了量產階段,殲-10B雖是解放軍為研製殲-10C爭取時間的過渡型號,但殲-10B與殲-10C的最大區別,其實僅在於發動機。殲-10C使用的發動機是大陸自製的WS-10「太行」發動機,而非俄製的AL-31發動機。

但近日大陸對俄羅斯的一項軍購案凸顯大陸自製的WS-10發動機,不論是在妥善率和使用壽命上還有所欠缺。俄羅斯《導報》近日報導,俄羅斯國防產品出口公司已與中方簽署協議,將對大陸出口約100台的AL-31發動機,北京將在3年內陸續獲得。

陸製發動機 尚不如俄

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俄羅斯科學院遠東研究所專家瓦

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西里.卡申指出,中國繼續為其戰機採購俄製發動機,顯示仍難以開發出性能堪與俄同類產品媲美的國產發動機;北京此次進口的AL-31或將用於替換解放軍中尚在服役的俄製戰機的舊有發動機,並安裝在如殲-10B的國產新戰機上。

這也顯示殲-10B在一段時間內將成為解放軍空軍的主力。而殲-10B╱C型號也將是解放軍應對美國新一階段「亞太再平?」的重要主力戰機。

美國為推進新一

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階段「亞太再平衡」,已投入其最新型的F-35第五代多功能匿蹤戰機,儘管目前殲-10B在性能上仍無法與之相比,但在航電系統上已能與F-22、F-35抗?一二。
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